Utilizarea titanului Ti-6Al{-4V și a aliajelor de titan în rezervoare a fost raportată pe scară largă în SUA, dar nu și în China, fosta Uniune Sovietică sau Rusia. În anii 1990, tancurile de luptă principale Abrams (Abrams) M1 din SUA și vehiculele de luptă Bradley (Bradley) M2 au folosit o serie de piese din aliaj de titan pentru a înlocui blindajul omogen laminat (RHA).
Se spune că în tancul de luptă principal M1A2 cu aliaj de titan pentru a înlocui șapte piese majore din oțel: placă rotativă a turelei, razboi nuclear, placă de sistem de contramăsuri pentru arme biologice și chimice, capacul principal al vizorului trăgatorului, capacul motorului, cadru pivot al turelei, capsulă de comandă, căpitanul capacului observatorului de termoviziune. Masa totală a acestor componente în oțel a fost de 1.591 kg, care a fost redusă la 1.116 kg după trecerea la aliaj de titan, o reducere de aproape 30%.
Capacul trapei de comandă și armura de atac superioară a vehiculului M2 au fost forjate inițial cu aliaj de aluminiu, dar ulterior au fost schimbate în plăci din aliaj Ti{-6Al{-4V de 100 mm-127mm, iar atacul armura a fost realizată din plăci de aliaj de titan cu grosimea de 80 mm, care erau cu 35% mai ușoare decât piesele de oțel. Aliajul Ti-6Al{-4V a fost topit cu un cuptor cu pat rece cu fascicul de electroni ieftin și Ti{-6A{-1,7 Fe{{ cu costuri reduse 16}}.1Si Timetal 62S aliaj, dezvoltat de Titanium Metals Corporation (Timetal).
În anii 1950, Statele Unite ale Americii privind aplicarea aliajelor de titan în industria armelor au depus mai mult efort, fructuos, pentru a reduce calitatea vehiculelor blindate, pentru a-și îmbunătăți mobilitatea și flexibilitatea și rezistenta la gloanțe, Watertown (Watertown) Arsenal pentru rezistența aliajului de titan la focuri de armă și gloanțe care perfora armura și capacitatea de a suda performanța unui număr mare de teste că aliajele de titan sunt un material de blindaj puternic. În aceeași performanță antiglonț, grosimea armurii din aliajul de titan ar trebui să fie cu 25% mai mare decât oțelul, în timp ce masa armurii din aliajul de titan este cu 25% mai ușoară decât oțelul.
În 1953, armata americană din Detroit (Detroit) Arsenal cu o grosime de 15,88 mm RC-130AW plăcuță din aliaj de titan realizată din armura superioară a mașinii blindate de tip T55-la gloanțe perforatoare de 37 mm pentru test , indicatorii sunt calificați să atingă sau să depășească valoarea predeterminată. 1956, SUA cu Ti-6Al{-6V-2Sn{-0.5Fe{-0.5Cu aliaj Forjare șine de tanc și roți de încărcare a rezervorului, montate pe 50 de tone de tancuri prin testul de rulare pe teren de 3378,9 km, stare bună.
În 1950, Arsenalul Watertown din SUA cu aliaj Ti{-6Al-4V și Ti{-4Al{-4V pentru Tank Automotive Command M-21 (XM{ {6}}) tip vehicul de comandă a sudat fiecare un turn de comandă și cu obuze de 20 mm pentru foc viu. Tragerea de probă cu două viteze, una pentru 450 m/s, nu a trecut, dar pe spatele plăcii au apărut o serie de fisuri mici; a doua viteză de tragere de 504 m / s, a pătruns în placa de titan, dar nu a pătruns în placă, a blocat în placă, fisurile nu s-au extins. Rezultatele testelor au fost toate satisfăcătoare, turela din titan având o masă de 177 kg față de 281 kg a turelei din oțel, prima fiind cu 104 kg, sau 37%, mai ușoară decât cea din urmă.
În plus, Watertown Arsenal a folosit și aliaj Ti-6Al-4V și aliaj Ti-6Al{-4Mn în loc de oțel pentru a fabrica piese precum: axa principală, suspensie braț, bară de remorcare, axă de torsiune, axă a roții din față etc. Tancurile cu axa principală din aliaj Ti-6Al{-4V au fost supuse unui test pe teren de 9.654 km și erau în stare bună.
